Zacisk hamulcowy Accossato 108mm lewy czarny klocki sintermetalowe
2 013,78 zł
Brutto
Zacisk hamulcowy lewy Accossato
Radialny zacisk hamulcowy Accossato do motocykli, kute aluminium, monoblok. Tłok aluminiowy, średnica 34mm. 4 spiekane klocki hamulcowe na zacisk. Klocki hamulcowe są zawarte w dostawie.
Rozstaw wynosi 108 mm, a przesunięcie 22,5 mm. Zaciski hamulcowe zostały opracowane w celu zapewnienia jak najniższej wagi i optymalnego odprowadzania ciepła w procesie hamowania. Podczas obróbki korpus zacisku jest w 100% kontrolowany przez trójwymiarowe maszyny laboratoryjne, a później poddawany obróbce oksydacyjnej w kolorze czarnym. Zapewnia to długotrwałą odporność. Wyłącznie do użytku wyścigowego
Polityka bezpieczeństwa
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zasady dostawy
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zasady zwrotu
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zacisk hamulcowy lewy Accossato
Radialny zacisk hamulcowy Accossato do motocykli, kute aluminium, monoblok. Tłok aluminiowy, średnica 34mm. 4 spiekane klocki hamulcowe na zacisk. Klocki hamulcowe są zawarte w dostawie.
Rozstaw wynosi 108 mm, a przesunięcie 22,5 mm. Zaciski hamulcowe zostały opracowane w celu zapewnienia jak najniższej wagi i optymalnego odprowadzania ciepła w procesie hamowania. Podczas obróbki korpus zacisku jest w 100% kontrolowany przez trójwymiarowe maszyny laboratoryjne, a później poddawany obróbce oksydacyjnej w kolorze czarnym. Zapewnia to długotrwałą odporność. Wyłącznie do użytku wyścigowego
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
16 innych produktów w tej samej kategorii:
Zacisk hamulcowy lewy Accossato
Radialny zacisk hamulcowy Accossato do motocykli, kute aluminium, monoblok. Tłok aluminiowy, średnica 34mm. 4 spiekane klocki hamulcowe na zacisk. Klocki hamulcowe są zawarte w dostawie.
Rozstaw wynosi 108 mm, a przesunięcie 22,5 mm. Zaciski hamulcowe zostały opracowane w celu zapewnienia jak najniższej wagi i optymalnego odprowadzania ciepła w procesie hamowania. Podczas obróbki korpus zacisku jest w 100% kontrolowany przez trójwymiarowe maszyny laboratoryjne, a później poddawany obróbce oksydacyjnej w kolorze czarnym. Zapewnia to długotrwałą odporność. Wyłącznie do użytku wyścigowego